Почти тысяча четыреста участников более чем из 40 стран. Сверкающие грузовики и знаменитый европейский сервис. Все это - 60-й международный автосалон. Впервые за всю историю выставки, здесь представлен и российский автомобиль. По иронии судьбы, стенд КамАЗа расположен как раз напротив своего ралли-конкурента концерна MAN. Руководство КамАЗа говорит, что настало время соревноваться не только на гоночных трассах.

"Мы тоже совсем не маленькая компания, и наших мощностей и возможностей достаточно для того, чтобы бороться с ними на ряде рынков", - уверен генеральный директор ОАО "КамАЗ" Сергей Когогин.

На автосалоне в Ганновере КамАЗ представляет три машины. Натертый до европейского лоска среднетоннажный грузовик 4308 и большегруз 6520 с двигателями стандарта Евро-3. Третья машина - герой Дакара, 730-сильный экстрим - утопала в вспышках фотокамер иностранных корреспондентов. Менеджер компании MAN Стефан Хервиг говорит, что давно мечтал потрогать конкурента своими руками: "Я очень интересуюсь ралли и постоянно смотрю телевизор. И мне очень приятно увидеть эту машину живьем".

Традиционные хозяева автосалона, такие гиганты как Mercedes, Scania, Volvo и MAN, с двигателями Евро-4 и больше напоминающими дом на колесах, внешне заметно выигрывают у КамАЗа. Преимущество русского "мустанга" в том, что он дешевле и практичней. По мнению организаторов выставки, КамАЗ может представлять большой интерес для европейского рынка.

"Каждый, кто приезжает сюда, надеется пополнить свой портфель заказов, найти новых деловых партнеров. Поэтому для всех участников важно как можно лучше показать себя на этом автосалоне. Мы надеемся, что это принесет большую пользу КамАЗу и автопрому России в целом", - говорит генеральный директор Союза автомобильной промышленности Германии Куниберт Шмидт.

Слова организаторов подтверждает и то, что количество участников автосалона в этом году выросло в 10 раз. По самым скромным прогнозам, за 7 выставочных дней праздник автомобильной моды посетят четверть миллиона человек.

Покоритель Дакара, российский КамАЗ сегодня штурмует новые вершины - вершины европейского автомобильного рынка с самой жесткой конкуренцией. Соотношение цены и качества, говорит руководство завода, - главный козырь, с которым они приехали сюда.