С 23 по 25 апреля в Шкотовском районе Приморского края проводился трофи-рейд «ШкотOFFское Плато», организованный спортивно-техническим клубом «Х-Track». Как сообщает корреспондент информагентства «Восток-Медиа», на участие в рейде было подано 17 заявок: 14 – от экипажей внедорожников класса «Спорт» (полностью подготовленные к «экстрим-трассам» автомобили) и 3 – от джипов класса «Туризм» (джипы без основных технических доработок в стандартной комлектации). Однако два экипажа были сняты с соревнования за неспортивное поведение перед стартом.

На маршруте участники были обязаны следовать предписаниям «легенды», написанной с использованием картографического материала и координат, полученных при помощи приборов спутниковой навигации GPS. Маршрут специальных участков протяженностью более 100 км описывался в «легенде» и проходил по дорогам, требующим использования возможностей полноприводных автомобилей: это глубокая колея, броды, песок, болота и камни. Кроме того, участники должны были достигать контрольных точек, которые располагались в труднодоступных местах. Возле каждой контрольной точки экипаж должен был сфотографировать свою машину. В конце трофи-рейда по количеству отснятых точек и времени в пути определялся победитель.

Автомобили класса «Туризм» согласно регламенту соревнования объединились в группу. Зачёт здесь был общекомандным. В этом классе двум машинам удалось дойти до третьей контрольной точки. Далее передвижение было невозможным: у второго «туриста» (первый – «ММС Паджеро») «Дайхатсу Ругера» лопнула рессора, вторая тоже находилась в аварийном состоянии. Кстати, длиннобазному «Паджерику», в экипаж которого входил корреспондент «Восток-Медиа», на 31-дюймовой резине с простой механической лебёдкой сулили и до первой не доехать (возле первой контрольной точки сорвал себе кардан лифтованый «Лэнд Круизер»).

Из 15 экипажей, принявших участие в трофи-рейде, до финиша добрались только 5: подготовленные «Нисан Сафари», «Тойота Ленд-Круизер» и др.

В настоящий момент ещё около 5 не доехавших экипажей простаивают на трассе маршрута в ожидании эвакуатора. Эвакуатор «Бобр», в свою очередь, не смог оперативно прибыть на помощь, т.к. «разулся». Гусеницу меняли между второй и третьей контрольными точками, передает корреспондент «Восток-Медиа».