В прошедшие выходные в Приозерском районе проходил I этап чемпионата России по ралли-рейдам «Северный лес». В престижных соревнованиях, которые проводятся в Приозерском районе уже во второй раз, приняли участие 47 экипажей, представляющих различные регионы России. rn

Организаторов ралли — Санкт-Петербургскую федерацию автоспорта и Госкомспорт — привлекли приозерские дороги и достойная организация самих гонок, которую помогает обеспечивать администрация МО «Приозерский район». Местные власти обеспечивают расчистку дорог, регулируют вопросы движения автобусов и транспорта в дни проведения чемпионата, военные обеспечивают спортсменов связью с помощью радиорелейных машин, приозерские сотрудники милиции и ГИБДД обеспечивают безопасность, медики готовы оказать первую помощь… В результате приозерцы и гости получают возможность стать зрителями захватывающих соревнований, а спортсмены — принять участие в уникальной гонке. Потому что нигде больше в нашей стране и в мире не проводится настоящих зимних ралли-рейдов. Только в Приозерском районе! Пески, камни, гравий, вода — это давно освоенные покрытия. Снег же является новинкой в мире ралли-рейдов. Поэтому неудивительно, что дебютировавший в прошлом году в Приозерске ралли-рейд «Северный лес» вызвал большой ажиотаж. Уже сразу после финиша большинство участников изъявили желание принять участие в рейде и в 2004 году. rn

Снежный рейд обладает особым очарованием: покрытые снегом деревья, снежные сугробы и мчащиеся среди них автомобили! rn

В соревнованиях участвовали тяжелые внедорожные машины — джипы. Отечественный класс машин был представлен «нивами» и «уазиками». Система гонки также отличается от авторалли на легковых автомашинах. Если в тех же «Белых ночах» машина где-то в течение часа проходит скоростной участок, демонстрируя свои возможности, затем экипаж имеет возможность «остынуть» и прийти в себя перед новым скоростным участком, то в ралли-рейдах джипы «нарезают» в течение дня круги до 500 километров, включающие в себя и не проходимые для обычных автомобилей участки. Есть и другие отличия. Ралли на джипах — более жесткие по своим условиям, тяготеющие к экстриму. Например, легенду (это дорожная книга, где прописан маршрут гонок с описанием поворотов) пилот машины получает всего за час до соревнований, то есть знакомство с предстоящей трассой исключено. В классическом ралли все участники заранее прокатывают трассу. Здесь же экипаж открывает дорогу со всеми ее неожиданностями уже во время соревнований. rn

Ралли-рейд как вид спорта в нашей стране интенсивно развивается лишь последние пять лет. Российские гонщики стали принимать участие в международных соревнованиях, например, в знаменитом ралли-марафоне «Париж — Дакар». И это — перспективный вид спорта. Санкт-Петербургская федерация автоспорта «OFF-ROAD 4 на 4» в первые годы проведения соревнований, для которых идеальное место — пустыни Сахара или Каракумы, где нет местного населения, использовала полигоны Ленинградского военного округа под Лугой. Там ралли проходили по разбитым танковым трассам. Но мастерство участников ралли с каждым годом растет, и уже знакомые трассы военных полигонов стали неинтересными. Участники соревнований хотят иметь возможность развивать скорость на трудных дорогах. И хотя шутят, что «в России нет дорог, а есть только направления», для ралли-рейдов это обстоятельство является только плюсом и делает этот вид спорта особенно перспективными в нашей стране. Но в каждой шутке всего лишь доля правды. Для хорошего ралли-рейда требуется серьезная подготовка трассы. rn

За соревнованиями в Приозерском районе внимательно наблюдали представители Российской автомобильной федерации, которые на подведении итогов отметили высокий организационный уровень соревнований, четкость проведения. Пилоты экипажей говорили о своем желании и впредь участвовать в соревнованиях на дорогах Приозерского района.

"МК в Питере"