На главную
На главную
Новости РепортажБаха


Баха - это...
Регламент соревнований

Участие в бахе
Экипировка
Автомобиль и техника
Подготовка пилота
Необходимые документы

Бахи в России
Чемпионат России
Кубок России

Бахи за рубежом
Кубок Мира
Кубок Европы
Прочие бахи

Новости
Land Rover Day 2004
Рамадан принес победу "Камазу"
Все новости

Репортажи
Репортаж On-Line
Архив репортажей
Фоторепортажи
Дизайн-альбом машин

Новости

Поиск:
21-01-2004
В Набережных Челнах встречали триумфаторов престижнейшего авторалли Париж-Дакар

Экипажи российских КАМАЗов в очередной раз доказали, что равных им по мастерству в мире нет. Техника также показала себя в пустыне с лучшей стороны. Сами пилоты свои победы объясняют тем, что хотят больше других.

rn

В пятый раз команда "КАМАЗ-мастер" забирает в Дакаре главный приз международного ралли-марафона - бронзового бедуина. Дистанцию в 11 тысяч километров через 7 стран Европы и Африки преодолели чуть более половины грузовиков. По словам гонщиков, просто добраться до финиша - это уже победа. Все три КАМАЗа финишировали. Экипаж Владимира Чагина - первым, Фирдауса Кабирова - вторым, грузовик Ильгизара Мардеева - четвертым. Путь от Парижа до Дакара - это песчаное бездорожье и движение без навигации, скоростное пилотирование и изнурительные каменистые переходы, когда от тряски ломаются ребра, гонщиков выносят из машин на руках и даже во сне пальцы пилотов пытаются сжимать руль.

rn

Фирдаус Кабиров, пилот: "Тут в Дакаре есть все: и быстрые участки, и медленные, но медленные, тяжелые, жесткие, трясущие, когда мотаешься в машине из стороны в сторону - такого больше, чем быстрая, легкая, удобная, динамичная езда".

rn

Укрепленная ходовая серийных спортивных грузовиков позволяла камазовцам обходить соперников на самых трудных каменистых участках. От беспрерывной вибрации с кузовов сыпались заклепки и трескались лонжероны, но КАМАЗы, закаленные российским бездорожьем, выдержали.

rn

Семен Якубов, руководитель команды "КАМАЗ-мастер": "Машины не ломались, по причине технических проблем мы не останавливались ни разу. Поломки были связаны только с жесткостью трассы, трасса была ломающая, очень тяжелая".

rn

Наверное, самая тяжелая за все годы ралли, подчеркивают российские гонщики. В этом году организаторы усложнили соревнование, запретив на отдельных этапах использование навигации и технической помощи.

rn

Владимир Чагин, пилот экипажа-победителя: "Я не знаю, почему так получается. Может, мы хотим больше всех; может, техника у нас лучше или что-то такое секретное".

rn

Сегодня победителей встречали в Казани как национальных героев. Ковровая дорожка к трапу, цветы и татарские сладости чак-чак. Именно национальной кухни, по словам гонщиков, им больше всего не хватало в пустыне.

rn

Из казанского аэропорта сразу после прохождения таможни и первых интервью корреспондентам команда "КАМАЗ-мастер" вылетит в Набережные Челны к семьям и близким. Грузовики же победители доберутся до родины своим ходом примерно через месяц.


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ... 19
Первый в России центр автоспорта будет построен в Татарстане
23-01-2004
Победа вопреки суевериям
22-01-2004
Трофей FIA по бахам переименован
22-01-2004
Джип-Триал. Календарь соревнований на 2004 год
22-01-2004
Зима - это не повод отдыхать
21-01-2004
Финальные результаты ралли-рейда Клермон-Ферран–Дакар
21-01-2004
Результаты 14, 15 и 16 этапов ралли-рейда Клермон-Ферран–Дакар
21-01-2004
Ралли “Дакар”: Наши победили!
19-01-2004
В «Дакаре» объявлен перерыв из-за военных действий
11-01-2004
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ... 19
Контакты:
Москва, Проспект Мира, 74, офис 89.
тел. (095) 974-6645, 974-6638
http://baja.ru email:info@baja.ru
TopPhoto.ru - рейтинг фоторесурсов