На главную
На главную
Новости РепортажБаха


Баха - это...
Регламент соревнований

Участие в бахе
Экипировка
Автомобиль и техника
Подготовка пилота
Необходимые документы

Бахи в России
Чемпионат России
Кубок России

Бахи за рубежом
Кубок Мира
Кубок Европы
Прочие бахи

Новости
Land Rover Day 2004
Рамадан принес победу "Камазу"
Все новости

Репортажи
Репортаж On-Line
Архив репортажей
Фоторепортажи
Дизайн-альбом машин

Новости

Поиск:
20-05-2003
Интервью со спортивным менеджером команды «JT Rally Raid» Владимиром Королевым
Отвечая на вопросы информационной службы Baja.ru, Владимир Королев комментирует события португальской Baja Vodafone 1000:rnrn

Baja.ru: Первый вопрос очевиден – экипажей «JT Rally Raid» не только не было на подиуме, но и оба они не финишировали. Что случилось?

rn

В.К.: Чувствуя ответственность за деньги спонсоров и не разделяя позиции организаторов по поводу итогов второго круга, руководство команды приняло решение  о прекращении участия в этой гонке. Экипажи могли бы побороться за призовые места, а Николай Елизаров, возможно, даже за первое (потери экипажа  Сардара С. (Joker) на втором круге были слишком велики ), но рассчитывать пришлось бы только на спортивную удачу. Джокер приносит удачу, а не гоняется за ней (В. Королев улыбается – прим. ред.). Вероятность же  потери автомобилей на третьем и четвертом кругах была слишком велика: экипажам пришлось бы отыгрывать позиции с самого хвоста (опять же по итогам второго круга), а очень густая пыль и гористая трасса  делали риск схода необоснованно высоким.

rn

Baja.ru: Несколько раз прозвучала ссылка на второй круг. Что именно на нем произошло?

rn

В.К.: На первом круге экипажи JTRR финишировали на третьем и пятом местах в категории. В соответствии с установками, которые были даны на гонку, не торопясь «работали подиум». Но на втором круге, после первых двадцати машин, броды оказались так разрыты, что перед ними скапливались очереди из десятков машин, в ожидании, когда их переправит на другой берег трактор организаторов. В такой ситуации мы были уверены, что второй круг будет снят, или учтен частично, но этого не произошло, а потери времени на этих бродах достигли сорока – пятидесяти минут по совокупности. 

rn

Baja.ru: Ваша шутливая фраза о том, что Джокер не гоняется за удачей, а приносит ее, вызывает очередной вопрос: от чего же зависит удача? Ведь отказ от продолжения участия в гонке выглядит неспортивно, небойцовски, если угодно.

rn

 В.К.: Задачи команды на этот сезон были декларированы  в феврале месяце – тренинг. Сегодня мы не можем составить серьезную конкуренцию в абсолютном зачете из-за отсутствия доступа к конкурентным машинам. Поэтому в текущем году мы должны решить две задачи: поиск и обеспечение себя конкурентными машинами и качественная подготовка экипажей к стартам на них. А удача зависит от таланта и профессионализма каждого: и менеджмента и пилотов. На сегодняшний день у нас достаточно результатов, чтобы не подвергать спонсорские деньги риску в процессе тренировки. 

rn

Baja.ru: Расскажите о вашем восприятии понятия “профессионализм”. 

rn

В.К.: Я бы проиллюстрировал это понятие процессом строительства дома. Можно довольно быстро возвести времянку, если нет претензий к качеству возводимого. В противном случае вы должны начать строительство с котлована и возводить этаж за этажом. Разница в конечных результатах хорошо описана в  сказке про трех поросят. Джокер времянок не строит. Но нечего удивляться тому, что кто-то уже “живет под крышей”, а вы все еще отделываете свой замок.

rn

Профессионализм в автоспорте зависит от очень многих факторов. В ралли-рейдах профессионализм – это, прежде всего, методика построения команды и подготовка экипажей к выполнению конкретной работы. На сегодняшний день такой методикой и пилотами в ралли-рейдах может похвалиться, наверное, только заводская команда Mitsubitshi. Но мы растем в этом направлении стремительно, учась на ошибках, в том числе и на своих. Зато и результат очевиден: призовые места в категории - не достижение для JTRR, а норма, отклонение от которой вызывает вопросы, подобные тому, с которого вы и начали. Это логичные вопросы, отвечать на которые мне всегда интересно. Спасибо. 

rn

 Baja.ru: Спасибо Вам.


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ... 19
Дакар 26 будет классическим
19-05-2003
Carlos Sousa делает хет-трик на бахе Vodafone 1000
12-05-2003
Результаты Первого дня гонки Baja Vodafone 1000
11-05-2003
Результаты Пролога Baja Vodafone 1000
10-05-2003
Баха Португалии - Vodafone 1000
08-05-2003
Русского ралли-рейда больше нет
06-05-2003
Победой Ж.Л. Шлессера завершилась гонка Rallye International de Tunisie
15-04-2003
КрАЗ поедет на Дакар!
15-04-2003
Положение команд в Кубке Мира после первого этапа
25-03-2003
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » ... 19
Контакты:
Москва, Проспект Мира, 74, офис 89.
тел. (095) 974-6645, 974-6638
http://baja.ru email:info@baja.ru
TopPhoto.ru - рейтинг фоторесурсов